[转载]国内首条贯穿老城区的地下综合管廊贯通

11月22日，由中建八局承建、中建八局轨道交通公司施工履约的国内首条贯穿老城区的地下综合管廊——沈阳市地下综合管廊（南运河段）全线贯通。

中建八局轨道交通公司项目部员工庆祝全线贯通

据悉，中建八局轨道交通公司项目部还创造了首条使用盾构法施工的地下综合管廊、首条运用预埋槽道技术的盾构综合管廊、首个单体标段采用八台盾构机同时掘进、管廊盾构法施工单日最高掘进纪录四项全国第一。同时，由该项目研发的 “盾构快速过节点井”技术被收入《中国建筑2017年度城市综合管廊施工创新技术》。

沈阳市地下综合管廊（南运河段）工程全长12.6公里，共设7座盾构井、22座节点井、6个盾构区间。轨道公司负责施工履约其中的4个盾构区间，总长8.7公里。该项目的建设运营主体沈阳中建管廊建设发展有限公司，是由中国建筑股份有限公司与国有投资主体沈阳市综合管廊建设管理有限公司合资成立PPP项目公司。综合管廊即城市地下管线的公共隧道，建成后将有效解决因管道建设、维修引起的重复开挖问题，彻底告别“马路拉链”现象。同时给管网设施后期维护和检修带来极大便利，增强管线安全水平和防灾抗灾能力，进一步提升城市形象和方便居民生活。

城市综合管廊建设是近年来兴起的新生事物。目前已经建成或正在兴建的多位于城市新区或开发区内。一些老旧城区因其地上施工空间狭窄，地下地质情况复杂，鲜有人涉足老旧城区的综合管廊建设领域。沈阳市地下综合管廊（南运河段）一开工，便成为国内首条贯穿老城区的地下综合管廊项目。

横在中建八局轨道交通公司项目部面前的第一只拦路虎就是要穿越由附近一座既有建筑施工时留在地下的预应力锚索林。项目部与原有建筑业主、及当初的设计单位、施工单位进行沟通，确认这些锚索已经具备切除的条件。因锚索抗拉强度较高，无法通过盾构刀具切割。项目组织相关专家进行反复论证，确定了科学合理的解决方案。耗时141天，成功割除锚索135根，终于从国内盾构施工中罕见的密集预应力锚索林中冲了出来。

沈阳市地下综合管廊（南运河段）施工现场

在确保全线如期贯通的同时，中建八局轨道交通公司项目部还先后荣获了沈阳市安全文明标准化工地、辽宁省施工安全标准化示范工地、“哈、长、沈”省会城市安全联检金牌工程、2018年度中国管廊建设工匠等荣誉称号。