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[转载]中国高铁演绎着自己的“传奇故事”
1月5日12时,在北京南站,开往上海虹桥站的17节超长版“复兴号”G9次列车准时出发!这是铁路部门实行新列车运行图以来,全国第一列17节超长版“复兴号”。首次投入运营的超长版复兴号动车组全长439.9米,载客定员1283人,载客能力较16节编组提升了7.5%。从普通列车到高铁,从“和谐号”到“复兴号”再到“加长版复兴号”,中国高铁演绎着自己的“传奇故事”。
高铁网络越来越密。从零到29000公里,再到2019年预计新建3200公里,高铁几乎遍布了全国各个大中城市。目前,我国高铁营业里程已超过全球高铁总里程的2/3,成为了世界上高铁里程最长、运输密度最高、成网运营场景最复杂的国家。2018年底,全国密集开通10条高铁新线,新增里程约2500公里,为2018年献上“收官大礼”。
回家时间越来越短。1949年,北京到上海坐火车最快需36个多小时,而2019年,北京到上海坐高铁最快只需4小时18分;1959年,北京到广州最快也需51个小时,而如今京广高铁最快只要8小时,在其带动下,北京到京广线沿途的城市的耗时也越来越短;1949年,北京到200公里外的郑州最快也要31小时,现如今最快只需2小时25分钟……实实在在的数据告诉我们进击中的中国高铁速度。
便民创新越来越多。一则“‘绿皮版’复兴号来了”的新闻刷爆了我们的朋友圈。随着1月5日全国铁路新运行图的实施,新型时速160公里动力集中动车组——CR200J型复兴号列车上线运营。也就是说,旅客在京沪、京杭之间穿梭,除了可以选择时速350公里的复兴号高铁列车外,还将可以乘坐时速160公里的“绿皮版”复兴号,实现夕发朝至。“绿巨人”是目前既有Z字头列车的升级换代产品,其功能是大大的赞。列车全列提供Wi-Fi服务,旅客可以躺在卧铺上舒舒服服“刷剧看片”;列车每个铺位都设置了2个USB接口,可以为手机及平板电脑等电子设备进行充电;设有专门的残障人士座椅,并在手边设置SOS按钮,遇有需要帮助的时候,旅客可一键呼叫……体验 “绿巨人”,体验摩登便民的创新高铁。
从无到有、从有到优,中国高铁用变化中的数据、用便利的出行、用快速的回家,展示给世人高铁力量!我们感激伟大繁荣的祖国、感谢为高铁发展与安全付出的人们、期待不断续写的中国高铁传奇故事!