[转载]中国高铁演绎着自己的“传奇故事”

1月5日12时，在北京南站，开往上海虹桥站的17节超长版“复兴号”G9次列车准时出发！这是铁路部门实行新列车运行图以来，全国第一列17节超长版“复兴号”。首次投入运营的超长版复兴号动车组全长439.9米，载客定员1283人，载客能力较16节编组提升了7.5%。从普通列车到高铁，从“和谐号”到“复兴号”再到“加长版复兴号”，中国高铁演绎着自己的“传奇故事”。

高铁网络越来越密。从零到29000公里，再到2019年预计新建3200公里，高铁几乎遍布了全国各个大中城市。目前，我国高铁营业里程已超过全球高铁总里程的2/3，成为了世界上高铁里程最长、运输密度最高、成网运营场景最复杂的国家。2018年底，全国密集开通10条高铁新线，新增里程约2500公里，为2018年献上“收官大礼”。

 回家时间越来越短。1949年，北京到上海坐火车最快需36个多小时，而2019年，北京到上海坐高铁最快只需4小时18分；1959年，北京到广州最快也需51个小时，而如今京广高铁最快只要8小时，在其带动下，北京到京广线沿途的城市的耗时也越来越短；1949年，北京到200公里外的郑州最快也要31小时，现如今最快只需2小时25分钟……实实在在的数据告诉我们进击中的中国高铁速度。

便民创新越来越多。一则“‘绿皮版’复兴号来了”的新闻刷爆了我们的朋友圈。随着1月5日全国铁路新运行图的实施，新型时速160公里动力集中动车组——CR200J型复兴号列车上线运营。也就是说，旅客在京沪、京杭之间穿梭，除了可以选择时速350公里的复兴号高铁列车外，还将可以乘坐时速160公里的“绿皮版”复兴号，实现夕发朝至。“绿巨人”是目前既有Z字头列车的升级换代产品，其功能是大大的赞。列车全列提供Wi-Fi服务，旅客可以躺在卧铺上舒舒服服“刷剧看片”；列车每个铺位都设置了2个USB接口，可以为手机及平板电脑等电子设备进行充电；设有专门的残障人士座椅，并在手边设置SOS按钮，遇有需要帮助的时候，旅客可一键呼叫……体验 “绿巨人”，体验摩登便民的创新高铁。

从无到有、从有到优，中国高铁用变化中的数据、用便利的出行、用快速的回家，展示给世人高铁力量！我们感激伟大繁荣的祖国、感谢为高铁发展与安全付出的人们、期待不断续写的中国高铁传奇故事！