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[转载]挂在峭壁上的公路,开一圈让你彻底怀疑人生!

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【摘要】:
说起中国的挂壁公路,的确应该是世界上看起来最惊险的公路,它是一种在峭壁、悬崖和高峻大山上开凿而出的奇险公路。其地势之险峻,修建之艰难,在世界筑路史上都很少见。
远远看上去,这样的公路就像是挂在峭壁上的。这样奇险的公路在中国共有七条,都分布在山西与河南省,太行山脉的两侧。

说起中国的挂壁公路,的确应该是世界上看起来最惊险的公路,它是一种在峭壁、悬崖和高峻大山上开凿而出的奇险公路。其地势之险峻,修建之艰难,在世界筑路史上都很少见。

远远看上去,这样的公路就像是挂在峭壁上的。这样奇险的公路在中国共有七条,都分布在山西与河南省,太行山脉的两侧。

(山西省内的挂壁公路)

01   为什么要修建挂壁公路?

在战乱年代,地势险峻、易守难攻的山西省成为了兵家必争之地;但在和平年代,陡峭的太行山就成为了阻碍经济发展的大累赘。

而到了现代社会,昔日据以自守的天险却成了阻碍山民与外界沟通的障碍。为此,长治市芣兰岩乡的村民们便在不依赖机械设备的情况下,用最简单的工具,挖通了这样一条挂壁公路。

挂壁公路的级别通常不高,但却是一种非常实惠的轻型公路,非常适用于山中村镇与外界的连接,是一种在资金不足的情况下代替隧道的实用方案。经计算,挂壁公路的造价只有相同功能隧道的3%。

02   在悬崖边上修路,难度非比一般

挂壁公路的等级虽然普遍不高,只是普通的双向车道,但它的修建难度却非比一般。

这种难度并不是指它像有些高楼大厦那样,动辄投资多少个亿的资金。在深山中,金钱并不能派上用场,挂壁公路的修建依靠的是巧妙的布置与顽强的意志。

20世纪60年代,那时的中国还不是“基建狂魔”,不仅技术落后,而且资金匮乏。

山西陵川县最东边的小村锡崖沟村民为了改善封闭落后的局面,利用手头既有条件,开始在王莽岭绝壁上修建中国的第一条挂壁公路:锡崖沟挂壁公路。这条7.5公里长的公路呈“之”字形布置,在山壁上曲折了三层,巧妙地避过了难于开凿、地质条件恶劣的地段。

尽管没有任何国家规范作为指导,也缺乏详尽的工程地质与水文资料,但是凭借着工人们的工程经验和对家乡的了解,锡崖沟挂壁公路通过巧妙的选线完成了布置。

尽管如此,锡崖沟公路还是历时30年才最终修建完成。之所以